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合谋偷窃10万元电缆销赃牟利男子判监18个月_我的网站

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A | 截至今年7月底，杭州新能源工程渣土车保有量已达1046台，占全省总量的65%；今年以来新增617台，已超额完成年度更新目标。

B | 国家法院。政策赋能是这场变革的核心推力。早在2024年7月，杭州城发物流投用全市首批新能源渣土车，其中一台甲醇清洁能源车型挂上“0000”号绿牌。（图：CNA/Calvin Oh）电气工程公司运营经理与同事合谋，从工地上偷窃价值约10万3000元的电缆，销赃后获利4万5000元，被判18个月监禁。

C | 新传媒英文新闻网TODAY报道，43岁印度籍男子帕拉尼维尔（Palanivel Vijayasankar ）（23日）承认了一项失信罪，承认违反信托罪指控后被判处18 个月监禁。截至目前，该企业已累计投放200台新能源渣土车，投放规模领跑全市。企业的底气来自实打实的政策红利——2025年1月起施行的相关支持政策明确，通过购置补贴和运营补贴，单车最高可申领21.2万元；此外，新能源渣土车享有早晚高峰通行权限，政府投资项目招投标将新能源车辆保有量纳入评审指标，多维度降低运营成本。

D | “以前柴油车采购价在35万至40万元，新能源车型虽贵了约20万元，但补贴直接拉低了购置门槛。”杭州城发物流董事长曹献稳算了一笔账：油价高位时柴油车每公里成本超3元，甲醇车每公里仅需2.16元；路权开放更直接带动司机增收——传统柴油车日均最多跑3至4趟，新能源车不受限行约束，日均最高可跑6至7趟。

E | 他的同事、担任运营主管的安迪亚潘（Andiyappan Palanivelu）也来自印度，是此案的同案被告。绿色转型的红利，更直观体现在城市治理效能的升级上。他于4月24日离开本地，至今未归。

F | 如今的新能源渣土车配备六路监控，数据实时接入监管平台，超载、疲劳驾驶等立即自动触发预警；全密闭货箱彻底解决了渣土遗撒、扬尘扰民等问题，市民相关投诉量明显减少；甲醇清洁能源车型加注仅需5分钟，续航可达600公里，进一步提升车辆运维效率。法庭文件显示，两人在一家安装、升级和更换电气设备的公司Donjon工作。“以前见了渣土车就躲，现在这些绿牌车干干净净，沿途再也见不到扬尘了。密谋出售工地上多余的电缆。作为运营经理，被告的任务是监督公司项目并确保其成功实施。他还负责为所监管的项目采购原材料。”家住钱塘码头周边的市民感受十分真切。

G | 被告于2021年受命监督心理卫生学院的一个项目。

H | 安迪亚潘从旁协助，并直接向被告汇报工作。施工现场位于万国景10号（Buangkok View）附近，涉及现有建筑的电气工程，共需要5312米长的XLPE电缆。

I | 这是是一种坚固、耐热的电缆，用于在地下或工业区安全输送电力。去年8月至10月，被告安排采购电缆并运送到工地。庭上揭露，这批电缆总价为42万3200元。

J | 这场变革并不局限于渣土运输单一领域。

K | 四分之一电缆不翼而飞公司在5月7日收到了该项目的发票，上面写明工地使用的电缆总长度为4800米。目前杭州已构建起覆盖工程建设、环卫保洁、固废处置的完整低碳体系，新能源渣土车、环卫清扫车、生活垃圾清运车三类绿色作业车辆，已成为杭州街头的流动风景线——全市现有新能源环卫清扫车394台，占比15%；2026年3月投用的首批74台醇氢新能源生活垃圾清运车，较国六柴油车颗粒物（PM）排放下降98%、氮氧化物排放削减82%，且运行噪音更低。按照规划，2027年底杭州生活垃圾清洁运输比例将提升至80%。公司副总经理注意到注明的电缆长度与被告采购的的数量不符，于是派测量人员前往工地检查。

L | 接下来，杭州城管部门将持续深化政策配套、完善补能基础设施，助力杭州打造绿色低碳发展新高地。测量人员发现实际使用的电缆长度仅为4020米，与被告采购的电缆长度相差1292米。不翼而飞的电缆价值约10万2931.93元。当被问及此事时，被告起初声称多出的1292米电缆已被使用或留在工地闲置。但在5月29日，他联系了公司的一名董事，承认他和同事为了一己之利而出售了这批电缆。市综合行政执法局供图。公司的一名员工隔天向警方报案，称被告挪用了这批电缆。在接受警方问话时，被告承认曾与安迪亚潘讨论过如何处理多余的电缆。他们两人想出了出售多余电缆并将收入对半分成的主意。安迪亚潘随后在2月至4月之间将多余的电缆以约4万5000元的价格卖给了第三方买家。他交给被告大约2万2500元。