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태웅·르노코리아 노사갈등 봉합…리노공업은 대치 지속_我的网站

十万个冷笑话2

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[ 资讯] 近日，保时捷官方发布了一则新车预告视频。 태웅, 기본급 8% 인상 잠정 합의 - 勞 전임자 근로시간 면제도 담겨- 르노, 합의안 찬성 가결로 타결- 파업 장기화 리노공업 27일 교섭기본급 인상 등을 놓고 대립하던 부산 단조품 제조기업 태웅(사진)의 노사가 주요 쟁점사안에 대해 합의하면서 임금 및 단체협상(임단협)에서 큰 진전을 이뤘다. 26일 태웅 노사에 따르면 지난 24일 사측이 구두로 노조에 제시한 잠정합의안이 이날 진행된 조합원 찬반투표에서 과반 찬성으로 가결됐다. 잠정합의안에는 올해 기본급 8% 인상, 노조 전임자 1명에 한해 근로시간 면제권 연 2000시간 부여 등 두 가지 내용이 담겼다. 노조원 투표결과, 전체 조합원 170명 중 67%가 찬성한 것으로 나타났다.특히 이번 잠정합의안의 노조 전임자 근로시간 면제권은 그간 노조가 꾸준히 요구해 온 노조활동 인정을 사실상 사측이 수용했다는 점에서 큰 의미가 있다고 양측 모두 평가했다. 태웅 사측 교섭대표는 “쟁점사안에 대한 노사 합의를 도출한 만큼 교섭 타결에 한발 가까워진 것”이라고 말했다. 태웅 노조 관계자는 “큰 산은 넘은 만큼 기타 세부사항 타결을 위해 27일 교섭에 성실히 임하겠다”고 전했다. 잠정합의안 가결로 노사 갈등의 핵심이 상당 부분 해소된 만큼, 양측은 27일 나머지 임단협을 위한 36차 교섭을 진행할 예정이다. 르노코리아 노사 역시 이날 임단협을 타결했다. 르노코리아 노사는 지난 20일 잠정합의안을 도출한 데 이어 26일 사원총회를 열고 이 안을 최종 확정했다. 합의안에는 기본금 정액 5만1000원 인상, 임금협상 타결 격려금 등 250만 원 지급, 생산성 격려금(변동 PI) 100%, 출장비 외근비 인상, 임금피크제도 적용 나이를 55세에서 만 55세로 변경하는 등의 내용이 담겼다. 시간당 생산량 감소로 인한 여유 인력은 1차 물류, 조립공장 등에 전환 배치하기로 했다.반면 성과급 지급 체계가 발단이 된 부산 반도체 부품기업 리노공업의 노사는 27일 교섭에 다시 나설 예정이지만 갈등이 격화하는 모양새여서 긍적적인 결과를 기대하기 어려운 상황이다. 노조는 전날 국회에서 ‘리노공업 노동환경 개선 및 성실 교섭을 촉구하는 기자회견’을 연 데 이어 26일 부산 강서구 본사에서 파업 집회를 진행했다. 27일에는 부산고용노동청 앞에서 ‘리노공업 특별근로감독 촉구 기자회견’을 연다. 현재 리노공업 노조는 35일째 무기한 총파업을, 이헌남 수석부지회장은 14일째 단식농성을 진행 중이다.。

二 | 该视频中展现了保时捷的工人们在手工打造一台新车，并在影片结尾处展示了该车的名称——963 RSP。

三 | 该车型的原型车是基于963 LMDh勒芒赛车所打造，该车型仅会生产1台，是台可以合法上路的车型。据悉，新车预计将会在6月14日举办的24小时勒芒耐力赛前正式首发亮相。

在预告视频中，保时捷的工人们切割和缝制内饰，打磨碳纤维车身面板，并调制车身油漆。我们还看到工人在汽车前舱盖上贴上了立体的保时捷徽章，这是一个区别于赛车和公路车的重要细节，因为真正的勒芒赛车把保时捷徽章以贴纸形式粘贴在车身上，以减轻重量并改善空气动力学，如今的GT3 RS、GT2 RS也都这样做，同时也是致敬保时捷赛车运动。

我们还在预告视频中发现了正在被喷漆的车型，可以看到该车的整体轮廓与勒芒赛车基本保持一致，拥有独立的轮拱设计以及水滴座舱设计。

保时捷917

保时捷911 GT1

保时捷963 LMDh

963 LMDh赛车在保时捷Penske Motorsport连续几年赢得了24小时耐力赛，以及2024年IMSA顶级车队锦标赛。赛车版本采用双涡轮增压V8发动机，搭配七速顺序变速器和后置电动机，预计RSP的动力总成将遵循类似的方法。963 RSP将是自917、911 GT1以来保时捷又一款顶级勒芒赛车的公路版本。（文/ 毕业）

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