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缓解东苕溪流域防汛压力 余杭北湖滞洪区6闸全开分洪_我的网站

A |     受台风“白海豚”影响，苕溪流域出现2026年第1号洪水。          　　世界最大直径水下盾构隧道、国内首条穿黄单洞双层盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道8月25日上午正式开通，济南黄岗路黄河隧道通车后，将有效缓解现有过黄通道的交通压力，让市民从“绕行过黄河”变为“直通过黄河”，将有效促进济南拥河发展，加快新旧动能转换起步区建设。      　　济南城市建设集团济南黄岗路黄河隧道项目负责人张提勇向新黄河记者介绍，项目采用单洞双层布置，上层通行南向北方向车辆，下层通行北向南方向车辆，双向6车道，单洞实现双向通行。     　　这种设计理念与传统的双洞布置比较，一是节约城市地下空间，二是节约投资15%左右，在国内穿黄隧道中尚属首例。同时，创新设计方面把隧道净高从传统的3.5米提高到4.2米，可以满足通行公交、消防、管理及救援车辆等通行要求，兼顾日常通行与应急处置功能，极大地提高通行能力。8月10日8时30分，余杭启用北湖滞洪区，北湖分洪闸6个闸门全部开启，通过分洪削峰，缓解东苕溪流域严峻防洪压力，保障区域防洪安全。

B |      　　“项目建成后，将实现主城区与新旧动能转换起步区互联互通，推动区域融合性发展，推进起步区建设全面提速。据悉，本轮台风导致苕溪流域累计降雨量达206.7毫米，持续强降雨引发河道水位暴涨。”张提勇说。     　　近年来，济南城市建设集团负责投资建设的“四桥四隧”工程项目建设全面推进，其中，济乐高速南延线、济南济泺路黄河隧道、济南凤凰路黄河大桥、济南黄河大桥、济南齐鲁大道黄河大桥、济南济泺路北延黄河隧道、济南黄岗路黄河隧道相继建成通车，目前已完成“四桥三隧”建设任务，济南航天大道黄河隧道(Ⅰ期)实现双线贯通，项目建设正在有序推进。

C |      　　随着剩余工程的完工，济南跨黄通道布局将进一步完善，持续拓展济南城市发展空间，助力起步区吸引更多产业项目、优质资源集聚。8月10日1时40分，瓶窑站水位达5.66米，达到洪水编号标准，且预报后续仍有集中降雨，河道水位将持续攀升，防汛形势严峻。

D | 余杭区地形复杂，东苕溪河道源短流急，极易引起水位暴涨暴落。西险大塘位于东苕溪右岸，是杭州西北部重要防洪屏障，也是守护杭嘉湖平原的最后一道防线。北湖滞洪区位于瓶窑镇张堰村，地处三苕溪汇流三角地带，总面积5.3平方公里，滞洪库容2050万立方米，是一个生态湿地，俗称“北湖草荡”。目前，西险大塘已先后实施加固工程，二次改造后的北湖分洪闸分洪能力由每秒315立方米提升至525立方米，为本次应急分洪提供了有力保障。

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Published on:15:13:00