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24核i9比锐龙16核便宜 Intel 13代酷睿今日抵达国内零售市场_我的网站

A |     8月26日消息，近年来，宝马车内的传统实体按键不断缩减，空调、车辆设置等大量功能，逐步转移到中控触控屏幕以及语音控制系统当中。    对于这项饱受争议的座舱改动，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外给出了解释。    － i5-13600KF：2499元－ i5-13600K：2699元－ i7-13700KF：3299元－ i7-13700K：3499元－ i9-13900KF：4699元－ i9-13900K：4899元作为对比，AMD官方公布的锐龙7000系列在中国市场的零售价如下：－ 锐龙9 7950X：5499元－ 锐龙9 7900X：4299元－ 锐龙7 7700X：2999元－ 锐龙5 7600X：2249元可以看出，Intel的旗舰酷睿i9-13900K虽然升级到了24核32线程，但4899元的价格比AMD的16核锐龙9 7950X还要便宜600块钱，有性价比的反而是Intel处理器。对于这样的定价，Intel PC 客户运算事业群副总裁暨桌面计算机、工作站和游戏业务总经理高嵩在采访中表示，产品竞争力定位、性价比都是考虑关键。

B | 更有趣的是，在最近于印度举办的 Raptor Lake 处理器发布会上，Intel在一组幻灯片中展示了酷睿i9-13900K旗舰桌面处理器，在12款游戏中的性能基准数据。

C |     在他看来，45岁以下的消费者长期接触智能手机、各类智能数码产品，已经十分习惯触控与语音这类数字化的交互手段，更追求操作效率，也适应多任务处理模式。可知与竞争对手AMD的Zen 4锐龙R9-7950X处理器相比，i9-13900K具有多达11%的领先优势。VideoCardz援引Intel官方基准测试称，与锐龙R9-7950X竞品相比，酷睿i9-13900K的游戏性能优势在-1%到22%之间 —— 平均性能增益为11%，成绩可谓相当亮眼。     汽车作为现代科技产品，座舱设计理应跟随用户的使用习惯进行迭代，因此宝马选择精简独立实体按键，把各类控制功能收纳进数字化交互界面里。     全新宝马iX3就是这套设计思路的典型代表，空调这类日常高频操作，大多需要通过中控屏幕来完成。    不过宝马并没有彻底舍弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘依旧配备带有触觉反馈的物理按键，依靠凸起结构与灯光提示，方便驾驶员不用低头就可以完成操作。    按照品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来会大范围落地，并不会只局限于纯电动车型。

D |     但不少驾驶者认为行车过程中，触控屏幕操作需要转移视线，相比实体盲操按键存在一定安全隐患，不同年龄层用户对于座舱交互方式的看法，依旧存在不小分歧。              

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Published on:15:57:32